Страховочные системы
Каски
Спусковые и страховочные устройства
Карабины и оттяжки
Зажимы
Блоки, ролики
Ледорубы и ледовые инструменты
Кошки
Ледобуры
Крючья, шлямбурное оборудование, ИТО
Петли и самостраховки
Рюкзаки и транспортные мешки
Веревки и репшнуры
АксессуарыВ этом году в продажу поступил новый, обновленный RIG. Ниже приведены советы по работе со спусковым устройством.
RIG – это самоблокирующееся страховочно-спусковое устройство, которое можно использовать как на страховочной привязи, так и на анкерной точке. Внешние различия моделей можно увидеть на следующем изображении:
RIG можно использовать в качестве спускового устройства для одного человека весом до 150 килограмм, либо для двух человек общим весом до 200 килограмм при проведении спасательных работ. При этом необходимо использовать дополнительный карабин для увеличения силы трения.
Веревка может проходить как через боковую пластину (усиленную стальной вставкой), так и через специальное V-образное углубление. Выбор зависит от диаметра веревки, индивидуальных предпочтений, расположения дополнительного карабина, руки и т.п.
ВНИМАНИЕ! Ни в каком из этих случаев нельзя выпускать из руки свободный конец веревки во время спуска. Нужно быть особенно внимательным и осторожным при использовании новой веревки, веревки небольшого диаметра или при больших нагрузках.
Система блокировки устройства AUTO-LOCK, представленная в новом спусковом устройстве RIG 2018 года, автоматически переводит рукоять в положение блокировки. Перед тем как отпустить свободный конец веревки пользователь должен убедиться, что рукоять встала в правильное положение.
В предыдущей версии спускового устройства RIG рукоятку необходимо было переводить в положение блокировки вручную.
Есть два метода быстрого короткого подъема по веревке для точного позиционирования на рабочем месте.
На новом RIG можно выбрать веревку без манипулирования рукояткой. В предыдущей версии для этого нужно было перевести рукоятку из положения блокировки в рабочее положение.
Первый способ – простое вытягивание веревки, если у пользователя есть опора под ногами и он может уменьшить нагрузку на веревку. Второй способ – подъем в паре с зажимом ASCENSION (для большего удобства используйте также карабин с роликом ROLLCLIP).
Установите устройство RIG на анкерной точке, чтобы спустить работника к точке проведения работ или для спуска пострадавшего при спасательных работах. При этом веревка должна быть пропущена через карабин на точке (см. рисунок).
Пользователь никогда не должен выпускать из руки свободный конец веревки при манипулировании рукояткой. На новом RIG можно выпустить из руки веревку после того, как вы убедились, что она корректно переведена в положение блокировки системой AUTO-LOCK. На предыдущей версии необходимо перевести рукоятку в положение блокировки вручную.
При длинных cпусках и при больших нагрузках скорость спуска должна быть небольшой, чтобы избежать перегрева устройства.
RIG можно использовать в качестве страховочного устройства для второго человека, который использует собственную систему для передвижения (подъема/спуска).
Пользователь не должен выпускать из руки свободный конец веревки. Необходимо всегда вовремя выбирать слабину веревки, чтобы в случае срыва пролет был минимальным.
Внимание! Нужно быть особенно осторожным при использовании веревок небольшого диаметра или при больших нагрузках.
Как выдать веревку на спуске:
Как остановить падение и как выбрать веревку при подъеме:
При использовании скалолазной техники страховки человек, стоящий снизу, страхует того, кто поднимается наверх.
На новом RIG есть специальный небольшой выступ, который позволяет выдавать веревку нажатием на кулачек большим пальцем руки. Не забывайте контролировать рукой свободный конец веревки.
Спуск производится с помощью рукоятки.
Приведенные в данной статье тесты проведены в лаборатории, с использованием новых веревок и новых спусковых устройств. Результаты тестов носят исключительно ознакомительный характер и могут отличаться при использовании устройств/веревок с износом, или с другими типами или моделями веревок.
A1. Статические тесты.
Статические тесты на нагрузку с использованием различных веревок. Представленная величина – нагрузка, при которой устройство начинает протравливать веревку.
А2. Динамические тесты
Тесты, проведенные в соответствии со стандартами EN 12841, EN 341, EN 15151 и NFPA, а также дополнительные испытания, проведенные компанией Petzl. В данной статье приведены не все проведенные тесты, а только относящиеся к использованию устройства RIG.
В таблице с результатами испытаний приведена масса груза (кг), сила рывка (Impact force, кН) и длина проскальзывания веревки (Slippage, см).
EN 12841 - устройство на веревке длиной 1 м. 1 м падения на динамическом усе 1м х 11 мм
EN 341 – 60 см падения на веревке 4 м
EN 15151 и дополнительные испытания от Petzl – 2 м падения на веревке 1 м
NFPA и дополнительные тесты от Petzl с манекеном в обвязке. Падение 60 см при длине веревки 3 м
B1. Динамические испытания
Длина веревки – 1 м, масса груза – 100 кг. Приведены средние показатели. Они были различные в зависимости от модели веревки.
B2. Статические испытания.
Приведена нагрузка, при которой начинается проскальзывание веревки.
B3: страховка с помощью RIG
Устройство находится на анкерной точке. Груз – 150 кг
Тесты проводились с грузом 150 кг, падение 1 м при длине веревки 3 м. Сила рывка, полученная при проведении испытаний: от 6 до 7 кН (в зависимости от веревки). Длина проскальзывания – более 100 см. Эти испытания показали, как важно всегда выбирать слабину веревки и контролировать свободный конец веревки.
Еще раз уточняем, что B1, B2 и B3 – результаты, полученные при тестировании предыдущей версии RIG. RIG 2018 – это A1 и А2.
Не забывайте, что все советы, приведенные на нашем сайте, не являются достаточными знаниями для безопасной работы. Необходимо полное понимание инструкции и профессиональное обучение техникам работы на высоте.
